![]() Dernières nouvelles Des ventes en baisse de 7% en avril Ventes de Mazda au Canada : augmentation de 34,4% en mars La Mazda MX-0 en compétition pour le concours Design Challenge au salon de Los Angeles 2010.11 novembre 2010Ce concours est une opportunité pour les constructeurs de montrer leur créativité alliant l’art et le design d’industrie. C’est aussi l’occasion pour eux d’annoncer au public leurs prochaines directives en matière de mode et de technologie. Mazda présentera donc son concept « ze-ro ». Une expression qui se décline en trois étapes : 1. Zéro poids Depuis un certain temps, Mazda s’engage à créer des véhicules légers. D’ailleurs, le constructeur a commencé avec la MX-5 Miata, la première génération à 2.300 kilos. Partant de cette référence, l’équipe graphique a allié résistance et légèreté. Pour se faire, ils se sont inspirés des composants de la MX-5 puis les ont retravaillés de façon à créer des matériaux plus souples, plus légers et innovants. 2. Zéro carbonne Mazda voit loin et projette de sortir 500.000 voitures à l’unité en 2020.Le constructeur souhaite faire de son nouveau concept un protecteur de l’économie et de l’environnement. Il souhaite réduire les besoins énergétiques des machines et restreindre le recours aux matières premières. Des voitures en grand nombre construites dans une démarche de durabilité, roulant proprement et doté de composants moins coûteux sont les clés d’un poids léger et d’un gros volume de production selon Mazda. 3. Zéro surpoids pour une meilleure accélération En son fort intérieur réside une bête de conduite. Sa masse ultra légère est propulsée par un couple de moteurs électriques. Un grand pouvoir sous un châssis léger, c’est là qu’une Mazda prend vie. « C’est plus un décollage qu’une accélération. Zéro gêne, la conduite est un délice ». Affaire à suivre pendant le salon pour voir ce qu'en penseront les jurys ! N'hésitez pas à nous contacter si vous avez besoin de plus d'information ou venez nous rencontrer pour demander l'essai routier de votre Mazda neuve.
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